The smart Trick of کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی That Nobody is Discussing
The smart Trick of کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی That Nobody is Discussing
Blog Article
چینی‌ها معمولاً قطعات زیبایی برای محصولاتشان طراحی می‌کنند. اما در گذشته بدلیل بی‌تجربگی و برخی محدودیت‌های اقتصادی قادر نبودند این اجزاء زیبا را به درستی و با تناسب کافی در کنار یکدیگر قرار دهند.اما چری و زیرمجموعه‌هایش چند سالی است که به این نقص پی‌برده‌اند و حالا در محصولات جدیدشان دیگر خبری از رینگ‌های بسیار کوچک و نامتناسب و یا اغراق‌های بی‌مورد و خطوط بی‌هدف یافت نمی‌شود.
گروه خودروبانک با شعار دسترسی به بهترین انتخاب تلاش دارد از طریق این وب سایت به هموطنان عزیز کمک کند تا انتخابی آگاهانه داشته باشند. این وب سایت به هیچ گروه یا حزبی تعلق ندارد و تنها از طریق علاقه مندان به صنعت خودروسازی کشور اداره می شود.
باسلام. خدمت همه عزیزان من چند ماهه بین ام وی ام ایکس ۵۵ و فید لیتی ۷نفره نمیدانم کدام انتخاب کنم لطفا راهنمایی کنید.
دیگنیتی دارای سیستم کنترل پایداری الکترونیک، سیستم کمک راه‌اندازی در شیب، سیستم جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها و سیستم توزین نیرو بر روی چرخ‌ها است.
دوج تست نکردم ولی فورد موستانگ رو تست کردم. خبری از آپشن نبود. (بجز سقف کروکی) در یک کلمه خر خر بود!
البته فیدلیتی بر خلاف محصولات گذشته چری که توسط مدیران خودرو به کشورمان عرضه می‌شد، این بار با گروه خودروسازی بهمن قرارداد امضا کرده است. در یک نگاه گذرا کارشناسی محصولات بهمن موتور با مشاهده طراحی، کیفیت و بخصوص لیست بلند بالای آپشن‌های فیدلیتی می‌توان حدس زد که با خودرو نسبتاً جذابی طرف هستیم. بهمن موتور قصد دارد نسخه کامل تری از این خودرو را به نام فیدلیتی پرستیژ روانه بازار کند.
صدور سند و شماره‌گذاری خودرو نیز تنها برای خریدار اصلی صورت خواهد گرفت.
خیر؛ این ماشین مثل تمامی کراس اوورهای تک دیفرانسیل دیگر، به هیچ عنوان برای آفرود طراحی نشده است و به نوعی از شاسی بلند بودن، صرفاً ابهت و جذابیت ظاهری و مقداری فضای اضافه در داخل کابین و صندوق به شما ارائه میکند و ارتفاع بیشتر شاسی این قبیل محصولات برای عبور راحت تر از دست اندازهای عادی است و نه شیب زنی و تپه نوردی.
از مزایای فیدلیتی می توانیم اشاره ایی بر کابین جادار و بزرگ، پیشرانه مشترک با محصولات چری، امکان سفارش در ظرفیت ۵ و ۷ نفره و پلتفرم مشترک با تیگو ۸ اشاره کنیم.
در کل ماشین های خوبی هستن ولی پیشرانه و سیستم توزیع قدرت بهتر هم میتونست بشه.
این ماشین توی سایت جتور نوشته رادار تصادف جلو و عقب داره!
نمای جلو مشخص میکنه که ماشین طراحی اصیلی نداره امانمای پشت خوبه .
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با کنترل لمسی، دارای دریچه ردیفه دوم
اما سرنشینان پشت در فیدلیتی نسبت به دیگنیتی جای بیشتری برای نشستن دارند. این موارد نیز در مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی در زمان خرید باید مورد توجه قرار بگیرید. فیدلیتی در بازارهای ایران در نسخه‌های ۵ و ۷ نفره به بازار عرضه شده‌اند. بنابراین امکان انتخاب بیشتری برای داشتن فضای دلخواه در خودروهای فیدلیتی وجود دارد. بنابراین می‌توان نتیجه گرفت اگرچه هر دو خودرو برای مصارف خانوادگی مناسب هستند، خودروی فیدلیتی جادارتر از رقیب خود می‌باشد.